らくがき帳

VFC M40A3のアウターバレルはアルミのパイプでt1.5くらいなので

200gです。
軽すぎて、ちょっとしらける。

デンスバーφ20xL300は

約1キロ

アウターバレルの内側に合わせて

といってもテキトーな精度でできてるので
テキトーに作ります。

先端だけきちんとハマるようにして

ガタ分はOリングで。
1本目、先端から182mmまで。

2本目はφ25のデンスバーから





3本目はφ30から


うちのミニ旋盤では、長いものは作れません。

テーパーの加工などは　いっぺんにできる長さが50mm程度
真ん中のφ8.6の穴あけも80mm深さでかなり厳しい。
両側から開けるので、芯ズレが出るし。。。

なので

3分割＆外からは見えない仕様。


インナーバレル込みで1.35キロとなりました。



削りっぱなしだと錆びるかと思い


リン酸系サビ落とし処理剤で。

これ、常温だと白っぽくなるだけなんですが、
煮込んでみたら

濃いグレーになります。
パーカ処理も似たようなものみたい？？？


黒いと　強そうですね（笑

バレルをストックと固定するのは抵抗あるんですが

まぁ、あとでなんとかすることにして、とりあえずはノーマルをいかすように逃げ加工を。

こんなんできるんだろうか？と心配でしたが、デンスバーだとサクサク切れるので
うちの非力なミニ旋盤でも　なんとか　できあがりました♪


組み立て。

外見は　まったく代わり映えしません。
でも、かまえると重くてリアルな感じ♪



で、今はこんなんなってます。（屋上スナイパー仕様）

ちょっと使い慣れてきたら、重いというのは　わかんなくなりました。

と思いましたが、
持ち上げたり、かついだりする時やっぱり重いです。


で、
これは鋳物なのでスチールアウターバレルとはいかなくて、
アイアンバレルインサート（＝ただのオモリ）ということになります。